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混凝土泵車液壓系統污染原因
發布時間:2022-03-22 瀏覽:
實驗研究結果證明,混凝土泵車液壓系統發生故障,75%均是由污染、過熱和進入空氣這三個因素引起的。如果懂得一些基本原理,弄明白導致故障的主要因素,就能長期地保證系統處于良好的工作狀態!具體介紹如下:1、工作油液因進入污物而變質,進入油液中的污
實驗結果表明,75%的混凝土泵車液壓系統故障是由污染、過熱和進入空氣體三個因素引起的。 了解一些基本原理,找出導致故障的主要因素,就可以保證系統長期處于良好的工作狀態!具體如下:1 .工作油由于污垢和污垢來源(如灰、沙、土壤等)而變質。)進油包括:(1)系統外部不干凈。 加油或檢查油量時不干凈的物體帶入系統,或通過損壞的油封或密封圈進入系統;(2)內部清理不徹底。 油箱或零件內仍有少量污垢殘留;(3)加油容器或用具不潔;(4)油管在制造過程中由于熱彎而產生銹皮;(5)油儲存不當,加入系統前會不干凈或變質;(6)變質的油會腐蝕零件。 腐蝕金屬可能變成懸浮在油中的自由分子。 2.過熱引起的系統過熱可能是由以下一個或多個原因引起的:(1) 空氣體或水分進入油中。當液壓泵將油轉化為壓力油時,空氣體和水分會促使熱量增加,造成過熱;(2)容器內油位過高,油被強烈攪拌,造成過熱;(3)劣質油可能會稀釋,造成異物懸浮,或與水有親和力,也會造成發熱;(4)工作時超過額定工作能力,從而發熱;(5)回油閥調節不當,或未及時更換損壞的零件,有時會發熱。 3.空氣體進入空瓦斯油有以下幾個原因:(1)加油時不恰當的落下,使氣泡混入油中帶入管道;(2)接頭松動或油封損壞,吸入空氣體;(3)吸油管磨損、劃傷或腐蝕,因此空氣體進入。 混凝土泵車和攪拌泵車的研發、混凝土設備的生產已有30多年的歷史。產品暢銷全國各地,產品質量深受用戶好評。

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